Тъй като епидемията продължава, цените на пристанищата се покачват, а тарифите за морски превоз ще бъдат"висока температура" за две или три години.
Наскоро секторът a-share port на Ningbo Port (601018.SH), SIPG group (600018.SH) и Guangzhou Port (601228.SH) преживя преди няколко дни, след като оттогава рязкото покачване на цените на акциите падна, през декември 8, някои концептуални запаси продължиха да се покачват. Този кръг от шока пристанище плоча зад, или с някои вътрешни пристанища нинбо пристанище, пристанищната група обяви покачване на цените.
Пристанищните такси са ниски от дълго време, а разходите за превенция на епидемията са пряката причина за колективното"коригиране на цените" на пристанищни предприятия.
Натоварено пристанище Нанша по време на сезона за изпращане на поръчки за Нова година през 2022 г
Появи се вълна от поскъпване на пристанищата
На 8 декември пристанището в Гуанджоу в Южен Китай обяви увеличение на таксите за обработка на контейнери, след съобщението от пристанище Ningbo и SIPG. Пристанището в Гуанджоу обяви външнотърговските операции по товарене и разтоварване на пристанищните такси за сухи операции, 20 фута от външната търговия стандартен тежък контейнер (контейнер, натоварен със стоки) от оригиналните 490 юана (начин за събиране на ремарке) и 540 юана (начин за прехвърляне на вода) до 583 юана, празен контейнер за външна търговия от оригиналните 300 юана до 357 юана.
Това последва увеличението на цените, обявено от Ningbo Port и SIPG в Източен Китай преди няколко дни.На 1 декември пристанището на Нингбо обяви, че ще повиши таксите за обработка на контейнери за външна търговия с 10 процента от 1 януари 2022 г.След корекцията 20-футовият общ тежък контейнер за външна търговия в пристанище Нингбо ще бъде коригиран от 490 юана на 539 юана, а 20-футовият празен контейнер ще бъде коригиран от 429 юана на 472 юана.Цената на 40-футов обикновен тежък контейнер ще бъде коригирана от 751 юана на 826 юана, а цената на празния контейнер ще бъде коригирана от 643 юана на 707 юана.
След като пристанището в Нингбо обяви увеличението на цената, на 3 декември SIPG обяви също, че вътрешният търговски прехвърлящ 20-футов тежък контейнер от първоначалните 160 юана се е увеличил с 80 юана до 240 юана и ще бъде въведен от 1 януари 2022 г.
Shenwan Hongyuan Securities вярва, че задграничните терминали са постигнали увеличение на приходите на контейнер. За APM Terminal, дъщерно дружество на Maersk, приходите от TEU Terminal се увеличават с 10,7%, а маржът на EBITDA се увеличава от година на година, достигайки съответно 18%, 21%, 28% и 32% от 2017 до 2020 г.
С течение на времето се очаква пристанищата да увеличат част от таксата за експлоатация на пристанището вече в рамките на пазарно коригираната цена според регионалните характеристики, нивото на цените и модела на развитие на пазара. Пристанищните предприятия имат известна сила на преговаряне и се очаква пристанищните такси да продължат да нарастват.