Подсилената с фибростъкло пластмаса (FRP) се използва успешно от десетилетия в морски приложения като обтекатели и масови конструкции, суперяхти, работни лодки и лодки за отдих. Съвсем наскоро FRP се използва в по-малко известни приложения като лагери, витла, капаци на търговски люкове, ауспухи и горни части. Той революционизира способността за проектиране и производство на големи композитни структури в множество сектори. Лодките се произвеждат в Обединеното кралство чрез различни процеси, включително ръчно положен GRP, вливане на смола, термопласти и високопроизводителни препреги от въглеродни влакна за състезателни лодки.
Основните предимства на GRP за морски приложения:
- Устойчивост на околната среда, включително липса на гниене, корозия и др.
- Възможност за формоване на безшевни структури със сложна форма.
- Възможност за регулиране на якостта според условията на натоварване.
- Отлично съотношение на якост към тегло - FRP морските конструкции обикновено са половината от теглото на еквивалентните стоманени конструкции.
- Ниска поддръжка и лесен за ремонт.
- Изключителна издръжливост.
Гребните лодки използват композитни материали по-широко от всяка друга морска конструкция. Поради специални изисквания, използваните материали не са типични морски строителни материали. Минималното тегло и максималната твърдост са от съществено значение за техния дизайн, така че да могат да плават с максимална скорост и да устоят на въздействието на вълните и други елементи в морската среда. Използването на FRP помага за подобряване на производителността и минимизира риска от навигационни дефекти и повреди при различни международни условия на плаване.
